ਬਲੂਮਬਰਗ: 2030 ਕਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਮੋਟ ਉਦਯੋਗ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ “ਡੇਲੀ ਮੇਲ” 11 ਅਕਤੂਬਰ ‘ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ, 2030 ਦੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਜਾਰੀ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹੌਸਲੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਗੱਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜ ਕਾਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਰਵਿਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ,
ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਪਹਿਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੋਨੋ.
ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੋਟ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ.

ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਲੋਕ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ, ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਲਸੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੁਆਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਕਿਨਜ਼ੇ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਨਿਊ ਊਰਜਾ ਵਿੱਤ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਲੀਥੀਅਮ-ਲਿਥਿਅਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 2010 ਤੱਕ $ 1000 ਪ੍ਰਤੀ kilowatt ਘੰਟੇ (6718 ਬਾਰੇ Yuan) 2015 ਵਿਚ $ 350 (2351 ਬਾਰੇ Yuan) ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ
, ਦੇ ਖਰਚੇ 65% ਦੇ ਕੇ ਗਿਆ.

ਨਵ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਵਿਜ਼ਟਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਾਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਰਵਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਜਨਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਜਿਹੇ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਵਿਆਜ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਮਦਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੰਡਨ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਕਾਰ ਦੀ 60% ਦੇ ਲਈ ਖਾਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 10 ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਜ਼ੋਨ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ II-V.com ਖੇਤਰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਆਰਥਿਕ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਨੂੰ ਵੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੋਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲੋੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਨੂੰ ਚਾਰਜ, ਪ੍ਰਚੂਨ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.